A apreensão de embarcar em um avião hoje é bem fundamentada. Praticamente todos associam o medo de voar a um pressentimento de que o avião vai realmente cair. Eles podem ter um ponto válido; porque agora, a maioria das companhias aéreas comerciais eliminou dois motores em suas aeronaves. Isso, para reduzir os custos de combustível, prejudicou a segurança dos passageiros. Um excelente exemplo ocorreu em janeiro de 2009, quando um jato comercial com apenas dois motores desligou durante a subida, o que obrigou o avião a fazer um pouso milagroso no rio Hudson. Se houvesse quatro motores montados, o nível de decibéis teria sido alto o suficiente para assustar pássaros e outras coisas mais distantes, de modo que o que causou a falha desses motores não teria acontecido. Somente através da habilidade e conhecimento do piloto e tripulação uma tragédia foi anunciada.

Este é apenas um excelente exemplo de como o setor de aviação comercial cortou custos em detrimento da segurança pública. Hoje, com a demanda cada vez maior para manter as margens de lucro estáveis ​​e a ameaça contínua de terrorismo, as companhias aéreas comerciais e o governo instituíram protocolos, procedimentos, regras, regulamentos e mandatos que o público em geral considera muito intimidantes e assustadores quando chega a hora de reservar, embarcar e viajar de avião. Além disso, somando-se a esse dilema que a indústria aérea enfrenta, está o crescente número de indivíduos que são tão obesos que os assentos de passageiros de aeronaves de tamanho normal são muito pequenos para acomodar esses passageiros. Isso ocorre porque as companhias aéreas renovam continuamente os jatos comerciais para incluir mais assentos de passageiros. Mais uma manobra para aumentar a receita e ao mesmo tempo diminuir a segurança e o conforto dos passageiros. É apenas recentemente que algumas companhias aéreas começaram a substituição de suas aeronaves desatualizadas há muito tempo. A maioria das companhias aéreas continua a usar aeronaves com mais de 20 anos. Esta deve ser uma grande preocupação de segurança.

Longe vão os dias em que as companhias aéreas tratavam todos os seus passageiros como hóspedes em um transatlântico de luxo; onde as simpatias e o serviço da tripulação foram exemplares. Muitas das amenidades, como comida e bebidas, foram incluídas, bem como sua bagagem, no preço de compra do seu bilhete. O que aconteceu nos últimos 30 anos foi a completa eliminação dos tipos de serviço que tornavam as viagens aéreas um prazer. Substituído por um serviço básico que se esperaria ao viajar em um vagão de metrô lotado na hora do rush. Algumas companhias aéreas estão indo ainda mais longe ao frustrar qualquer esperança de que as viagens aéreas possam mais uma vez devolver o prazer ao serviço de passageiros. Eles agora estão implementando assentos verticais {uma nova terminologia} onde os passageiros agora reservam passagens aéreas apenas como sala em pé. Isto significa que algumas companhias aéreas estão agora a aumentar ainda mais os lucros à frente da segurança e do bem-estar dos passageiros. Imagine um vagão de metrô tão lotado de pessoas amarradas como sardinhas em lata. O mero pensamento de viajar desta forma é irreprimível. É triste dizer que esta é uma realidade que está sendo oferecida em algumas companhias aéreas comerciais hoje.

Sempre que um setor descaradamente coloca o ganho financeiro à frente da segurança, esse setor incorre em maiores perdas financeiras e no respeito do público em geral. A BP e o desastre do petróleo no Golfo parecem familiares? O que o setor de aviação comercial inadvertidamente fez com todas essas taxas adicionais, uso contínuo de aeronaves desatualizadas, falta de amizades e o aumento contínuo do custo das passagens está tornando o setor de aviação comercial incapaz de ser um dos principais contribuintes para a expansão econômica que é tão crucial para a recuperação econômica dos Estados Unidos.

Ao compreender o medo de voar no mundo de hoje, é preciso perceber que com a constante ameaça do terrorismo [a real eminent threat to any one who travels regardless of the particular mode of transport] as novas regras, procedimentos e regulamentos instituídos estão em vigor para ajudar a nos tornar mais seguros. Eles também ajudam a dissuadir os indivíduos que estão inclinados a causar devastação e danos ao público. Ainda assim, muitos veem esses novos protocolos como intrusivos e infringem nossas liberdades sociais. Um comentário muito triste do mundo em que vivemos hoje.

O que a indústria da aviação comercial deve fazer é simplificar todos esses novos regulamentos ao embarcar e recuperar a atitude de colocar o conforto e a segurança dos passageiros à frente do lucro. Aquele velho ditado nos negócios “Dê ao público o que eles querem a um preço que possam pagar, a repetição de negócios é a certeza.” Essa mesma filosofia deve ser aplicada ao setor de aviação comercial. Mesmo com as medidas de segurança que estão em vigor, o medo de voar pode ser reduzido e mais pessoas experimentarão uma sensação renovada de prazer e segurança ao viajar de avião.

Leave a Reply

Your email address will not be published.